Alertan por nuevo Paro Nacional de Transportistas: ¿Cuándo sería y qué carreteras se verían afectadas?
La ANTAC advirtió sobre posibles cierres masivos en las autopistas del país si las autoridades federales continúan sin resolver las demandas de seguridad y trámites del sector.
Una nueva alerta de paro nacional de transportistas amaga con paralizar las principales carreteras de México. La movilización, que sería organizada por la Asociación Nacional Transportista (ANTAC) en alianza con agrupaciones campesinas, surge como medida de presión ante el lento e insuficiente cumplimiento de los acuerdos firmados desde el año pasado con el Gobierno Federal.
David Estévez Gamboa, presidente de la organización, dijo que las movilizaciones se llevarían a cabo durante varios días, debido a incumplimiento de sus demandas, dijo que 'hay muchas cosas que todavía nos están debiendo”
También advirtió que existe un 80% de probabilidad de que la protesta se concrete, señalando que los cierres no serían de unas cuantas horas, sino que podrían extenderse durante varios días.
Aunque el gremio reconoce un reforzamiento de la vigilancia por parte de la Guardia Nacional en ciertas zonas, afirma que la falta de resultados en procuración de justicia y las trabas administrativas hacen insostenible la operación del autotransporte de carga.
¿Cuándo se llevaría a cabo el Paro Nacional de Transportistas?
De no llegar a un acuerdo preventivo con las autoridades, el despliegue de unidades y los bloqueos viales tendrían lugar en el transcurso de septiembre de 2026. Los dirigentes del sector precisaron que las fechas exactas dependerán del avance en las mesas de diálogo que se mantengan abiertas con la administración federal durante los próximos días.
Entre las principales demandas que exige el gremio destacan la creación de fiscalías especializadas para investigar el robo a transporte, una mesa directiva con la Secretaría de Hacienda para revisar la carga fiscal y el freno a cobros irregulares en la tramitación de licencias federales. Esta problemática, sumada a la violencia en las rutas, ha generado un déficit cercano a los 100 mil operadores a nivel nacional.
¿Qué carreteras tienen mayor riesgo de ser afectadas?
Las protestas y concentraciones de transporte pesado se enfocarán en los corredores logísticos e industriales donde se registran los mayores índices de delincuencia contra el sector:
Estado de México: Accesos estratégicos a la Zona Metropolitana del Valle de México.
Puebla: Corredor de la autopista México-Puebla y conexiones hacia el sur-este.
Guanajuato: Tramos de alta circulación comercial en el Bajío. Jalisco: Rutas clave de conexión hacia el Occidente y puertos del Pacífico.
Veracruz: Carreteras de flujo de mercancías hacia los puertos del Golfo.
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