¿Habrá huelga en Aeroméxico? Esto sabemos a punto de que venza el plazo límite
Más de 1,600 pilotos y la directiva entran en una semana decisiva marcada por ofertas rechazadas y la amenaza latente de frenar vuelos.
A solo una semana de que venza el plazo fijado para el primer minuto del 1 de octubre, la tensión entre la directiva de Aeroméxico y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) ha alcanzado su punto más crítico. Tras movilizarse en las calles de la Ciudad de México, los capitanes advirtieron que la posibilidad de suspender operaciones sigue vigente si no se logra un consenso en la mesa de negociación.
El choque central radica en la oferta presentada por la aerolínea: un incremento salarial del 3.2% que fue calificado como insuficiente y rechazado de inmediato por el sindicato. Los más de 1,600 aviadores argumentan que la cifra está lejos de compensar la pérdida de casi 11% en su poder adquisitivo, una concesión temporal que aceptaron durante los meses más difíciles de la pandemia para mantener a flote a la compañía.
¿Por qué no han logrado un acuerdo los pilotos y la aerolínea?
Para la representación de ASPA, la revisión del Contrato Colectivo de Trabajo va más allá de un simple ajuste por inflación. El objetivo prioritario es recuperar las condiciones laborales, esquema de descansos y percepciones previas a los convenios de reestructuración financiera. El secretario general del sindicato, Jesús Ortiz Álvarez, confirmó que las reuniones continúan con el acompañamiento de la Secretaría del Trabajo, pero dejó en claro que las posturas aún se mantienen distantes.
Por su parte, la empresa busca balancear las exigencias contractuales con la viabilidad operativa de sus planes de crecimiento e integración de nuevas rutas. Sin embargo, con el tiempo jugando en contra, el margen para destrabar el conflicto en los pasillos corporativos es cada vez más estrecho.
¿Qué pasará el próximo 1 de octubre si no hay consenso?
De no llegar a una firma formal antes del plazo reglamentario, la disputa entrará en una fase donde se perfilan tres desenlaces posibles para el sector aéreo nacional:
Acuerdo de último minuto: Una contraoferta que satisfaga a la asamblea sindical y evite cualquier afectación operativa.
Pactar una prórroga: Extender legalmente las mesas de diálogo para seguir negociando sin suspender los vuelos programados.
Colocación de banderas de huelga: El inicio formal del paro de actividades, lo que provocaría una interrupción masiva en las operaciones desde el AICM y otros aeropuertos del país.
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