Helicóptero involucrado en la muerte de Oliver Tree en Río de Janeiro fue denunciado como taxi aéreo ilegal

Un trágico accidente ocurrió este domingo 14 de junio en al oeste de Río de Janeiro, Brasil. Se informó de la colisión de dos helicópteros en las inmediaciones del barrio de Recreio dos Bandeirantes, el cual dejó un saldo de seis personas fallecidas en el que se encontraban el cantante Oliver Tree y el youtuber Gaspi. 

En declaraciones a medios de comunicación, el portavoz del Cuerpo de Bomberos, Fabio Contreiras, detalló que el accidente aéreo se registró exactamente a las 8:59 hora local (11:59 hora GMT). 

Al llegar, los equipos de rescate localizaron inicialmente cinco cuerpos dentro de una de las aeronaves. La sexta víctima fatal fue hallada en el segundo helicóptero, el cual cayó a unos 100 metros de distancia del primero.

La investigación comenzó a realizarse horas después de que se notificara del incidente y de acuerdo con lo mencionado por el medio brasileño Metrópoles, uno de los helicópteros que se estrello habría sido objeto de denuncias ante la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) por operar como taxi aéreo sin licencia. 

Encuentran irregularidades en el helicóptero del incidente

Según lo mencionado por el medio de comunicación, la aeronave, con matrícula PP-MAC, transportaba a cinco personas y colisionó en el aire con otro helicóptero (PR-DJJ), estrellándose contra el patio de un concesionario de vehículos BYD y provocando explosiones.

El helicóptero PP-MAC pertenece a la empresa Turfik Comércio de Frutas LTDA , propiedad de Oswaldo de Luca Filho, y transportaba a cinco de las seis personas fallecidas en el accidente en las que se encontraban:  el piloto Alexandre Souza; el youtuber argentino Gaspar Prim, conocido como Gaspi; el productor musical brasileño Lucas Brito Chaves, también conocido como Lucas Frota; Lucas Vignale, director argentino de videos musicales; y el cantante Nickel Oliver Tree.

Según documentos obtenidos por Metrópoles , la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil) comenzó a investigar presuntas irregularidades relacionadas con el helicóptero PP-MAC en marzo de 2025. 

Una denuncia indicaba que la empresa STARVIP/Helivip vendía y operaba un servicio de taxi aéreo sin licencia con dicho helicóptero en el aeropuerto de Jacarepaguá, en la zona oeste de Río de Janeiro.

El informe recibido por la agencia indicaba que la aeronave "tiene mantenimiento pendiente y un registro de horas de vuelo inconsistente". Los inspectores citaron a Turfik para que diera explicaciones, pero el propietario ignoró las notificaciones.

Debido a que no hubo posibilidad de avanzar en la investigación por falta de pruebas y datos, el coordinador de planificación de la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil), Marcelo Caser de Carli, firmó un despacho en mayo del año pasado indicando que no era posible verificar las acusaciones. 

A pesar de esto, Carli solicitó que el helicóptero se incluyera en una lista prioritaria de objetivos para inspecciones, especialmente en el aeropuerto de Jacarepaguá, para investigar la naturaleza de los vuelos.

Actualmente la Fuerza Aérea Brasileña ( FAB ) informó que se solicitó la intervención de investigadores del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) para llevar a cabo la investigación inicial del accidente.

De acuerdo con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), la investigación incluirá la recopilación de datos, la preservación de pruebas y el análisis preliminar de los daños sufridos por la aeronave.