El nuevo auto de la Fórmula 1 y las novedades para el 2022

Previo a que inicie la décima fecha de la temporada 2021 de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Gran Bretaña, la organización dio a conocer el nuevo monoplaza que se utilizará la próxima campaña, el cual contará con grandes modificaciones que dará parte a una nueva era en la Máxima Categoría.

La fabricación de este bólido llega bajo las adecuaciones que tendrán las nuevas reglas y que pondrán fin a varios años de tradición en la Fórmula 1, mismas que ya han comenzado y para muestra lo que ocurrirá este fin de semana con la primera carrera al sprint que se celebrará este sábado en el circuito de Silverstone.

Estos cambios se pospusieron para 2022 debido a la pandemia, pero estaban planeados para esta temporada.

Cambios que habrán para 2022

La principal modificación que busca Libert Media de la mano de Pat Symonds, Nikolas Tombazis o Ross Brawn, quienes han tomado el control desde la salida de Bernie Ecclestone en 2017 es poner más espectáculo, lo que es igual a ver duelos de mano a mano en pista y regresar a prácticas que hace años no ocurrían como el regresar el efecto suelo, el cual estaba prohibido desde 1982.

Con el efecto suelo, es posible generar una carga suficiente para estabilizar el coche sin generar apenas resistencia al aire, pues este puede fluir fácilmente y sin chocar con ninguna superficie.

Rediseños del carro

Se modificó el alerón delantero. Ahora el morro quedará unido directamente al alerón como años atrás. El alerón trasero fue simplificado con el fin de generar menos vórtices y turbulencias hacia el coche que viene por detrás.

Se eliminaron los bargeboards, ahora las llantas quedarán semicubiertas en la parte frontal. El halo se mantendrá pues aunque en un principio causó polémica en 2018, ha quedado demostrado que es un arma más de seguridad para el piloto. Las llantas serán de 18 pulgadas y tendrán tapacubos.

"Hay una enorme emoción ante esta nueva era, y aunque 2021 ha sido una gran batalla, todavía tenemos coches que luchan por seguirse unos a otros durante las carreras".

"El reglamento para 2022 abordará este problema y creará una oportunidad para que haya batallas más ajustadas y más carreras con lucha rueda a rueda. El efecto combinado de la nueva normativa aerodinámica y la normativa financiera, en forma de tope presupuestario, creará las condiciones necesarias para tener un campeonato más equilibrado y que se cierren las diferencias en la parrilla", señaló Ross Brawn, responsable deportivo de la F1.

Mayor seguridad

El peso mínimo del monoplaza pasó de 768 a 790 kilogramos. Para mantener la seguridad se ha introducido un chasis con mayor resistencia de impacto lateral, un reposacabezas mejorado y sistemas de retención optimizados tanto para evitar que salgan despedidas las ruedas.

La Fórmula 1ya esta lista para evolucionar luego de quedarse congelada por varios meses debido a la pandemia y los posibles estragos financieros que habría dejado a los equipos, pero este 2022 por fin podrán salir a las pistas.