El piloto mexicano Pato O' Ward ha sido seleccionado como el piloto de reserva de McLaren para el año 2024. En un comunicado oficial, el equipo elogió el desempeño de O' Ward, originario de Monterrey, quien participará en el Gran Premio de Abu Dhabi de este fin de semana.

A sus 24 años, O' Ward, miembro de Arrow McLaren IndyCar, ha asegurado un lugar en la Fórmula 1, esto tras haber realizado pruebas exitosas en la máxima categoría del automovilismo y cumplir con los requisitos establecidos por la Superlicencia de la FIA, misma que tendrá que tramitar para que le permita manejar en el gran circuito.

¿Qué es la supelicencia de la FIA?

La superlicencia es el documento de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) que permite correr en la Fórmula 1, esta fue introducida en 1990 como filtro para contar con los pilotos más experimentados con posibilidad de competir en un Mundial.

La superlicencia requiere una serie de lineamientos con el fin de contar con los más aptos para correr en automóviles que alcanzan velocidades por arriba de los 300 kilómetros por hora. Alguno de los requisitos que se necesitan para poder obtenerla son los siguientes:

• Ser mayor de edad (18 años)
• Tener licencia de manejo
• Impecable historial como conductor
• Tener Licencia internacional Grado A como piloto
• Aprobar la prueba escrita
• Al menos dos años compitiendo
• Haber completado al menos 300 km de test en un Fórmula 1
• Sumar 40 puntos en el sistema de puntuación de la Superlicencia
• Pagarla (Su precio está entre 10 mil y 20 mil euros)

Sobre el costo de la superlicencia, en los últimos años, la FIA añadió mil euros más para renovarla por cada punto conseguido en la campaña; es decir, si tomamos solo a Max Verstappen como punto de referencia (hasta Las Vegas y si vence en Yas Marina) debería desembolsar hasta 1 millón 307 mil 647 euros (tiene por ahora 549 puntos).

La superlicencia se deberá renovar cada año y cumplir con los reglamentos para mantenerla durante ese periodo. Además de esto existen penalizaciones por el mal uso de esta, si un piloto suma doce unidades de penalización a su licencia, se perderá una carrera del Mundial en turno.

¿Qué necesita Patricio O' Ward para obtener la Superlicencia?

Patricio O’Ward, al ser parte de McLaren, se encuentra más cerca de poder ser considerado como corredor de la Fórmula 1, pues se subirá al auto en la P1 y posteriormente en Abu Dhabi. Pero a pesar de esto, el corredor aún no puede competir por el gran premio, por lo que ya está en posición de solicitar la superlicencia y le brinden una oportunidad. 

O' Ward finalizó la campaña 2023 de IndyCar en el cuarto lugar con 484 puntos en el equipo Arrow McLaren, que se traducen en 10 unidades para su camino al documento de la FIA.

El mexicano deberá acumular 40 puntos, mismos que reparte la FIA para contar con la opción del requisito. Esto significa que de acuerdo con el reglamento y la sumatoria de sus participaciones en Indy, en los últimos cuatro años (excluyendo por normativa, tras el Covid 19, los 4 puntos del 7° lugar de 2022, por ser la campaña de menor sumatoria), Patricio cuenta con esas 40 unidades.

¿Cómo reparte puntos la FIA para poder obtener la superlicencia? 

La Fórmula 2 y la IndyCar son las competencias que más unidades reparten y son el camino más corto para conseguir el carnet del organismo, a continuación te presentamos los puntos que se dan en cada una de las categorías: 

• Fórmula 2: 40, 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3
• IndyCar: 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
• Fórmula 3: 30, 25, 20, 15, 12, 9, 7, 5, 3, 2
• Fórmula E: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
• FIA WEC (LMP1): 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2
• Fórmula Regional (Europa): 25, 20, 15, 10, 7, 5, 3, 2, 1, 0
• Super Fórmula: 25, 20, 15, 10, 7, 5, 3, 2, 1, 0

La evolución de los puntos refleja las posiciones consecutivas en las que los pilotos concluyen la temporada en cada una de sus respectivas escuderías.

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