Red Bull disminuyó 20 kilos a su RB19 para firmar temporada de ensueño en 2023
Christian Horner, mandamás de la escudería austriaca, explicó lo que hicieron para volver más eficiente a su monoplaza.
No hay ninguna que en la temporada 2023 Red Bull firmó su mejor año y el de cualquier escudería en toda la historia de la máxima categoría del automovilismo mundial, ganando de forma aplastante el campeonato de constructores desde muchas carreras antes del final y haciendo el 1-2 en el de pilotos con la pareja de Max Verstappen y Sergio 'Checo' Pérez.
En entrevista con Motorsport, el director del equipo de bebidas energéticas, Christian Horner, confesó cuál fue la clave más importante para poder tener este dominio tan abrumador sobre muchos rivales de jerarquía en el 'Gran Circo', como Mercedes o Ferrari.
“Lo más importante que pudimos solucionar fue el peso... el coche de 2022 era un poco grueso. Nos las arreglamos para quitarle 20 kilos al coche este año y arreglar algunas imperfecciones".
Quitando el aspecto del peso y volumen, el automóvil de Red Bull fue bastante similar al RB18 del 2022, donde si bien el dominio en resultados no fue de proporciones históricas como este año, aún así les bastó para quedarse con todos los reconocimientos al final de año.
La era de Red Bull en F1
Desde la dramática definición del campeonato de pilotos en 2021, decantada a favor de Max Verstappen, Red Bull parece no tener rival alguno en la Fórmula 1, ya que tomó la estafeta de Mercedes, y si bien algunas escuderías lo han intentado, en todos los casos se han quedado muy lejos de oponer una verdadera resistencia.
Para ponerlo en números, en los dos últimos años el equipo con sede en Milton Keynes se ha llevado la victoria en 38 de los 44 grandes premios disputados, para una efectividad cercana al 90 por ciento. Verstappen ha aportado 34 de estos triunfos, mientras que Checo ha subido a lo más alto del podio en cuatro ocasiones.