Red Bull ya tendría al REEMPLAZO de Christian Horner; ¿de quién se trata?
El británico está siendo objeto de una investigación externa luego de que fuera acusado de conducta inapropiada.
A unas semanas de que inicie la Temporada 2024 de la Fórmula 1, la máxima categoría del automovilismo se mantiene expectante sobre el futuro de Christian Horner, jefe de Red Bull, pues está siendo objeto de una investigación externa luego de que fuera acusado de conducta inapropiada en su escudería.
De acuerdo con el diario alemán Bild, la causa por la que el británico es investigado es por haber enviado fotografías explícitas de carácter inapropiado a una empleada de la escudería austriaca y con la que logró hacer historia en 2023.
¿Quién ocuparía el lugar de Horner en Red Bull?
Ante la posibilidad de que Horner deje las filas de Red Bull de cara al inicio de la Temporada 2024, tal parece que el equipo de los Toros Rojos ya tendría el nombre del reemplazo de su actual jefe.
De acuerdo con información de Luis Manuel López, periodista especializado en automovilismo, Jonathan Wheatley, actual trabajador del equipo de las bebidas energizantes, sería el elegido para ocupar el lugar de Christian Horner en caso de que se confirme su salida de la escudería en la que corren Max Verstappen y Sergio Pérez.
“El director del equipo Red Bull Jonathan Wheatley podría asumir el cargo de Team Principal si Christian Horner dejara esa posición. Según reportes, Helmut Marko no debería tener ambición de ocupar el puesto, y tampoco los directivos de la marca en Austria y Tailandia. Se dice que la lucha interna por el poder que Horner habría instigado contra Marko, solamente restó el apoyo que ambos tenían del máximo nivel directivo en Red Bull”.
¿Quién es Jonathan Wheatley?
En las últimas temporadas, Jonathan Wheatley se ha consolidado como una de las piezas claves tanto en el desarrollo y el pit wall de Red Bull. Fue en el año de 2006 cuando se integró a la escudería luego de su exitoso paso por Renault.
El mecánico de origen británico inició su carrera en la F1 en la década de los años 90 en Benetton como mecánico junior. En 2001 se convirtió en Enstone en jefe de mecánicos del equipo de carreras.