La tensión agobia a Checo Pérez; así se vive en los boxes de Red Bull

No son los mejores días para Sergio Pérez en Red Bull a pesar del reciente segundo lugar que obtuvo en el Gran Premio de Bélgica la semana anterior, algo que constató el expiloto F1 neerlandés Robert Doornbos desde dentro de los boxes. 

En su análisis para Ziggo Sport, el también exintegrante de la escudería austriaca detalló que tuvo la posibilidad de escuchar las conversaciones que tenían Checo y Max Verstappen con sus compañeros, con un alto contraste por la la presión que se le nota al mexicano. 

"Escuché con los auriculares puestos. Es realmente bizarra esa diferencia entre Pérez y Verstappen en la comunicación con el ingeniero. Max entra en la caja de boxes y le da una caja. Pérez entra y está todo estresado o hablando con su ingeniero. Si todavía tiene que hacer eso en su camino hacia el auto, ¿qué hizo para eso? Se nota que no está a gusto", dijo.

Diferencias entre la forma de conducir de Checo y Max

Sin caer en críticas fuera de fundamento y sin exponer puntos de vista cargados hacia su compatriota, Doornbos encontró que el auto es más adecuado para la forma de conducir de Verstappen, en tanto que Checo sufre al tratar de controlarlo. 

"Este es el talento de Max, porque si el frente es bueno y tiene sobreviraje, lo atrapa. Pérez no quiere un tren delantero tan afilado, porque no puede conducir con sobreviraje. Entonces quiere subvirar, pero eso es más difícil de corregir. Hemos visto las manos de Max antes, esa capacidad de respuesta no tiene precedentes".

Esa misma adaptación le ayudó al monarca de la Fórmula 1 a registrar el mejor tiempo, ya que supo aprovechar el potencial de su auto y las condiciones de la pista de Zandvoort, contrario a Checo, que falló en una curva crucial 

“Al final fue simplemente sentarse y no cometer ese error bajo presión que hizo Pérez. Esa curva es súper importante, porque con ella te llevas toda la velocidad a la recta. Si luego te pasas en esa curva de Kumho, existe el riesgo de que te quedes sin asfalto y quieras correr con el acelerador. Entonces está hecho.