Ferrari detectó que necesita neumáticos nuevos, pero está prohibido cambiar a medio campeonato

La escudería Ferrari ha detectado un problema en los neumáticos de su monoplaza SF21 y es un tema que el piloto Carlos Sainz había señalado y Charles Leclerc padeció en el último Gran Premio de la Fórmula 1, el cual tiene a toda la escudería en un serio dilema.

"Se trata de la ventana de trabajo tan estrecha que hay con los neumáticos (la temperatura a la que entran en funcionamiento de forma óptima), tenemos que agrandarla y mejorarla porque sufrimos mucho más graining que los rivales", expresó Sainz para Marca.

"Hay equipos que pueden hacer una parada sin degradación haciendo tiempos de 1.36 al final y cómo nosotros hacemos una y acabamos en 39 y 40 y luego les metemos medio segundo en calificación", dijo Sainz, quien anticipa que buscarán experimentar con los recursos que tienen para solventarlo.

¿Cuál es el problema?

Mattia Binoto jefe del equipo de Ferrari explicó que la caída de rendimiento y las pinchaduras en las carreras no tienen que ver con las presiones establecidas por la Federación Internacional de Automovilismo y Pirelli, sino en el diseño.

"La lluvia de por la noche ha dejado sin grip la pista, además nuestros problemas son en el eje delantero y las nuevas presiones son en las ruedas traseras, el resultado no refleja el verdadero potencial de nuestro coche", señaló Binotto.

“Con los medios normales tal vez podamos aliviar un poco la situación. Pero para finalmente resolver el problema, necesitaríamos piezas nuevas, en este caso, llantas nuevas, por ejemplo. Pero eso no está permitido por el reglamento. Tenemos que entender eso ahora para poder tomar las medidas adecuadas para el próximo año", reveló.

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