¡Más impulso al correr! Lo que revela la tecnología de los 4DFWD

¿Cuál es la tecnología detrás de los tenis 4DFWD de adidas? ¿Qué los hace diferentes para los corredores? Con estas premisas mediotiempo llegó a la experiencia inmersiva en Portland para averiguar todo lo relacionado con lo que hay detrás de este revolucionario diseño que ya está en México, tras largos meses de espera.

Estos tenis, especialmente diseñados para impulsar la velocidad de avance, destacan por la gran investigación, especialmente por dos factores importantes, el apoyo de investigadores del Massachusetts Institute of Technology (MIT) y de la posibilidad de imprimir en 3D la goma intermedia entre el zapato y la suela.

Calzarse los tenis y sentir el impulso al correr es una sensación que solo un experto en running puede sentir, respecto a otros modelos para este deporte. Esta es la segunda generación de estos tenis, disponibles en México.

¿Cómo interviene el MIT en esta evolución deportiva?

Desde luego te preguntarás: ¿cómo funciona la tecnología de estos tenis? Para responder a esta pregunta Anette Hosoi, profesora en ingeniería mecánica del MIT, explicó en exclusiva el objetivo principal, pensando en los runners que buscan velocidad.

“Cuando impactas el suelo con el sprint resulta en una reacción de fuerza de abajo hacia arriba empujando al atleta, pero también es una fuerza que empuja hacia atrás, lo cual impide el progreso del atleta y una de las cosas que nos gustaría decir es: hay forma de reducir ese impulso hacia atrás, que impide mi avance”, expresó la profesora Anette Hosoi.

“Una forma de hacer eso desde la física o de la biomecánica es dando un poco de elasticidad en esa dirección, y lo que hace, en vez de tener un gran pico en la fuerza, si pones un poco de elasticidad, aplanas ese pico; es como caminar sobre algo amortiguado en esa dirección (contraria) a la fuerza vertical, lo cual es inusual para esta clase de tenis, contar con esa amortiguación”.

¿Cómo puede este diseño ayudar a prevenir lesiones?

“El tema de las lesiones es complicado. A veces los accidentes solo suceden, ¿cierto? Una de las cosas que queremos evitar son las lesiones por estrés, que se dan poniendo mucho estrés en las articulaciones; lo que hacemos con estos modelos biomecánicos es medir o predecir el estrés interno de las articulaciones.

“Para eso nos preguntamos: ¿si cambio el material de la interfase en la suela del zapato, puedo hacerlo más amortiguable?, ¿puedo hacerlo mover en cierta dirección, para que esa onda de fuerza se propague en el cuerpo del atleta?”.

La aplicación del modelo para atletas olímpicos

“La actual generación (de tenis) no está diseñada para eso, por lo que platicamos sobre el peso, como sí lo son los Adizero, que son superligeros; los atletas olímpicos buscan tenis superligeros. Lo que tiene esta tecnología (4DFWD) es que abre toda una posibilidad para el futuro. Esta es la nueva generación y, de ahí, habrá cambios, más ligeros, y poder mover la energía hacia donde se quiera”.

Los 4DFW cuentan con la tradicional suela Continental, y con la gran revolución de este calzado, que es el uso de una impresora en 3d para la mediasuela, que de acuerdo con Keith Blume, senior mánager de Innovación de calzado, elegir la altura ideal para esta parte de la suela fue un tema de ensayo y error.

“En este caso estamos tratando de crear movimiento de avance, entre más alto más avance el que puedes crear, pero la altura requiere más material y eso lo hace más pesado”.

La diferencia con otros tenis para corredores

Una duda que los corredores suelen plantear preguntarse es la diferencia con otros; en ese sentido, Charlotte Heidmann, mánager de producto de adidas, fue clara al explicar el enfoque de este calzado.

“Usualmente no comparamos mucho el tema del retorno de energía, porque tenemos diferentes beneficios. Tenemos diferentes pilares dirigidos a diferentes objetivos como Adizero, Ultraboost, 4DFWD está enfocado en el movimiento. Las comparamos en nuestra investigación interna, pero no comparamos eso, el objetivo del 4DFWD  es el movimiento de avance como un beneficio”.

​