Pese a cuarentena por coronavirus, la contaminación persiste en Ciudad de México
Los autos han disminuido en la ciudad, pero hay otros factores que ayudan a que no baje el esmog.
A medida que la propagación del nuevo coronavirus avanza en México, las principales avenidas de su capital lucen con menos tráfico, lo que supondría un alivio para una urbe que convive permanentemente con una densa nube de esmog.
Pero la reducción del uso de los 5,8 millones de autos que circulan en Ciudad de México resulta insuficiente para disminuir los altos niveles de polución ambiental si las emisiones de gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono y el dióxido de nitrógeno, no descienden, advierten expertos.
"Las emisiones generadas en el aeropuerto de Ciudad de México, los camiones de carga y de transporte público que queman el peor diésel existente, los tiraderos de basura a cielo abierto son otras fuentes contaminantes muy importantes", dice Carlos Álvarez, presidente de la ONG México, Comunicación y Ambiente.
El especialista también señala los calentadores de agua, los solventes petroquímicos usados diariamente en áreas abiertas o las emisiones de una refinería en el vecino estado de Hidalgo, unos 90 kilómetros al norte de la capital, como fuentes de contaminación.
En Ciudad de México, una de las metrópolis más contaminadas del mundo, la contaminación afecta la calidad de vida de las 22 millones de personas que habitan la capital y su vasta conurbación, que incluye entidades vecinas como Estado de México.
En mayo del año pasado, la megalópolis vivió varios días de alerta ambiental que obligaron a las autoridades a suspender clases en escuelas y a restringir actividades al aire libre.
FACTORES POR LOS QUE NO BAJA EL SMOG EN LA CDMX
Detrás de esa nube grisácea que enturbia cotidianamente el horizonte de la urbe, están otros factores como las industrias, los continuos incendios forestales registrados en esta época del año en comunidades vecinas, el calor y la actividad del volcán Popocatépetl.
La desaceleración de la actividad económica mundial por la pandemia ya ha tenido un impacto significativo en el medioambiente, pero México todavía no se beneficia de estos efectos indirectos positivos.
¿QUÉ PAÍSES SE HAN VISTO BENEFICIADOS POR LA CONTINGENCIA?
El primer país en reducir sus tasas de polución fue precisamente China, el mayor contaminante del mundo y lugar de origen del COVID-19, en diciembre.
La mala calidad del aire está vinculada, además, con la muerte prematura en todo México de al menos 48.000 personas por año, entre infantes y adultos mayores, según el Instituto Nacional de Salud Pública.