¡Adiós a los cumbiones! Dan a conocer los 15 acuerdos para mejorar el transporte público de la CDMX

En la Ciudad de México buscan mejorar el transporte público y por ello el secretario de Gobierno, Martí Batres, y el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, dieron a conocer los 15 acuerdos con los que pretenden obtener resultados en el tema de operadores, unidades y el servicio que brindan.

“El Gobierno de la Ciudad, sensible a los planteamientos de la ciudadanía, recoge el ánimo de la gente en el sentido de que tiene que haber un mejor servicio de transporte en la capital, en lo que se refiere a este segmento de vehículos que conocemos como microbuses”, dijo Batres.

En días anteriores lo transportistas se manifestaron buscado un aumento de tarifas y Batres comentó que Claudia Sheinbaum, la jefa de Gobierno de la CDMX está en “plena disposición para el dialogo”, por lo que convocaron a una reunión con la presencia de los subsecretarios de Transporte, Luis Ruiz Hernández y de Gobierno, Ricardo Ruiz Suárez.

Los 15 puntos para mejorar el transporte público

• Conductores uniformados (pantalón oscuro y camisa blanca
• Capacitación para los conductores
• Cumplimiento general del Reglamento de Transito
• Evitar acompañantes
• Eliminar malas prácticas de manejo
• Licencia regularizada
• Establecimiento de unidades cromáticas según la normativa
• Retiro total de vidrios polarizados
• Medidas de mantenimiento básicas para garantizar la seguridad, como luces, puertas, pasamanos y frenos
• Seguros aprobados por la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas
• Evitar la acumulación de autobuses en bases
• Respetar paradas preestablecidas
• Evitar tortuguismo o exceso de velocidad
• Eliminar equipos de sonido con volumen alto en el interior de las unidades
• Establecer un padrón de chóferes asociados a la unidad

Andrés Lajous, el titular de la Semovi, comentó que estos 15 acuerdos ya son del conocimiento de los distintos grupos de transportistas desde el inicio de Bonos de combustible.

“Son mejoras que se pueden hacer en el corto plazo, son cosas que dependen de que el concesionario supervise la forma en que se presta el servicio con la unidad que suele ser propiedad del concesionario, y por supuesto que estos están agrupados en rutas que también tienen sus propios medios de supervisión”, declaró.